FAQ

Il telaio è il cuore della racchetta. Le sue caratteristiche (reattività e vibrazione) vengono trasmesse alle gomme ottenendo combinazioni ottimali in rapporto al proprio stile di gioco.

Un telaio artigianale è un pezzo unico ed irripetibile. Curato nei dettagli, dopo meticolosa scelta delle essenze, del loro peso specifico e delle colle per assemblarlo. Siamo lontani dalle logiche commerciali e realizziamo i telai soprattutto per passione.

Perchè è praticamente impossibile trovare 2 telai con essenza e soprattutto con peso specifico identico.

Questa scelta è molto importante: dopo aver scelto i vari strati, se si utilizza una colla invece di un’altra, si ottengono risultati di telai spesso molto diversi tra loro. Noi di Telaigal utilizziamo 7 tipi di colle diverse scelte, di volta in volta, secondo il risultato che si vuole ottenere.

Sono le tradizionali categorie con le quali vengono suddivisi i telai. Noi di Telaigal li utilizziamo solo per avere un’idea generica. Quasi sempre i telai di varie brand hanno dei parametri differenti tra loro. Quindi non sono termini univoci.

La reattività è un valore numerico: la reattività è un valore più preciso rispetto alle categorie tradizionali. La reattività viene ricavata dal coefficiente di restituzione studiato in fisica. Noi di Telaigal abbiamo avuto il piacere di poter utilizzare questo prezioso parametro ricavato dagli studi meticolosi dall’ingegner Luca Carrozzi.

La vibrazione è quella emessa dal telaio dopo essere stato colpito da un oggetto come una pallina in condizioni abbastanza costanti. Utilizziamo anche qui il metodo dell’ingegner Luca Carrozzi.

Valori bassi di reattività sono intorno a 60. Valori alti di reattività sono intorno a 100.

Un telaio che vibra molto ha valori prossimi a 100. Un telaio che vibra poco ha valori intorno a 60.

Non possono esserlo perchè non utilizziamo prove in laboratori oppure strumentazioni sofisticate e costose. Tuttavia i valori indicati nelle schede tecniche hanno una buona affidabilità.

È un polimero naturale e come tale si comporta. Si ottiene dalla secrezione di un insetto del sud-est asiatico. La utilizziamo in varie concentrazioni per compattare l’ultimo strato del telaio. Si limita così il distacco di piccoli frammenti di legno al cambio di gomme. Attenzione non utilizzare alcool su ogni parte del telaio!

Questo è possibile quasi sempre. Tuttavia è necessario contattarci sui nostri canali ufficiali per definire i dettagli.